圖研股份有限公司（以下簡稱「圖研」）很榮幸宣布，其協力參與的電動車輛研究專案EM4EM（電能車輛之電磁可靠性與電子系統，ElectroMagnetic Reliability and Electronic Systems for Electro Mobility）獲得歐洲地區的創新研究獎。
該專案在上個月於法國坎城（Cannes）舉辦之2014年歐洲奈米電子論壇（European Nanoelectronics Forum）榮獲CATRENE創新研究獎之「2014年度最佳創新研究專案」（CATRENE Innovation Award for “Most Innovative Project in 2014″）。CATRENE（歐洲奈米電子應用與技術研究集群，Cluster for Application and Technology Research in Europe on NanoElectronics）係歐盟出資之研究計畫。
CATRENE的程式應用總監Peter Koch表示：
「CATRENE EM4EM專案展現的成果是下一代電動車輛的先決條件，並將使歐洲汽車產業的各公司企業得以穩固及拓展，同時保持、甚至提高在歐洲的人力雇用。此跨學科結盟中的各個夥伴皆帶來需求與特定專門技術，進而產生有效的解決方案。」
圖研是為期3年的EM4EM專案中電子設計自動化產業代表，致力於為電動車輛處理電磁相容性（EMC）問題。圖研擁有對於「針對智慧系統整合的高階電磁感應設計」元件的領先優勢，該元件係著重於模型設計與分析方法論。此專案聚集了來自3個國家的17家企業夥伴，包括奧迪（Audi）、戴姆勒（Daimler）、博世（Bosch）、英飛凌（Infineon）、德國大陸集團（Continental）、恩智浦（NXP）和ELMOS半導體。
圖研在此研究中扮演重要角色，為電磁相容性（EMC）相關的電力模型製作、控制結構接地系統與電力─接地相關雜訊併入信號完整性模擬，推進新的技術概念。對電動車輛而言，電磁相容性（EMC）的問題可能不容忽視，因為電動車輛引擎需要高電流與高電壓，而控制單元在毫伏／毫瓦的範圍內運作，必須和引擎鄰近共存又不能互相干擾。
高速設計資深顧問與圖研EM4EM專案領導人Ralf Bruening表示，
「我們的專案因其系統化之方法受到評審青睞。我們從專案層級進階到規格階段，接著從汽車、系統、次系統最終進入封裝與晶片層級，這類系統性方法對於達成能夠在整個電動車輛業界實行的結果至關重要。我們依照V模型建構研發活動，該模型在汽車業界相當常見。專案的成果將會大幅強化我們今後的分析能力。」
專案的工作組織符合Automotive SPICE，而圖研公認達到該品質標準。此專案成果將會實行於圖研的電子設計與線束系統解決方案，以期為我們的汽車客戶創造獨特的優勢。
圖研近期已在德國建立全球汽車與運輸競爭力中心（Automotive and Transportation Competence Center），以擴展其於汽車行業之活動。此前進汽車行業之初步行動所產生的第一個工具，即是圖研在2014年10月推出E3.Harness Analyzer（線束分析）產品，能為汽車線束設計產業提供有效的合作研究。
關於圖研參與EM4EM的內容，可在以下網址閱讀網誌文章：
For inquiries on this matter, please contact
Zuken Inc. Corporate Marketing Dept. (CMD)
Tel: +81-45-942-1511
Please click here for form-based inquiries.